20CrMnTi Indução endurecido de mudança de forquilho para caixas de engrenagem de transmissão manual
O eixo de bifurcação do automóvel é uma parte central de transmissão de precisão das caixas de velocidades manuais, usada principalmente para controlar bifurcações para mudança de velocidades, incluindoEje de bifurcação de 1a/segunda engrenagem, eje de bifurcação de 3a/quarta engrenagem, eje de bifurcação de reversa eje de bifurcação de autobloqueioFabricados a partir de aço estrutural de liga de alta qualidade, tais comoAço 45#, 40Cr e 20CrMnTi, processados por torneamento de precisão, moagem, endurecimento por indução e moagem, apresentaAlta resistência, alta dureza, resistência ao desgaste e ao impacto, alta precisão dimensional, baixa deformação e auto-bloqueio precisoCombinado com garfos de mudança, sincronizadores, pinos de posicionamento e molas, percebeMudança suave, auto-bloqueio da engrenagem, salto anti-engrenagem e desacoplamento anti-engrenagemÉ amplamente utilizado nas caixas de velocidades manuais de veículos de passageiros, veículos comerciais e máquinas de construção, sendo um componente crítico que garante o desempenho de mudança e a segurança de condução.
Características do produto
- Alta dureza e resistência ao desgaste: ranhuras de posicionamento e superfícies deslizantes endurecidas por indução com dureza HRC52-60, resistentes ao desgaste e ao entupimento sob movimento recíproco de longa duração.
- Estrutura de auto-bloqueio preciso: As ranhuras de auto-bloqueio e de bloqueio de alta precisão garantem uma marcha clara e impedem o salto ou o desbloqueio das engrenagens.
- Alta precisão dimensional: O controlo rigoroso do diâmetro do eixo, do espaçamento das ranhuras, do paralelismo e da concentricidade assegura um curso de mudança preciso e nenhuma soltura.
- Resistência ao impacto e à fadiga: O temperamento por amortecimento proporciona uma boa resistência contra os impactos de mudanças frequentes, sem fracturas ou deformações.
- Superfície lisa de baixo atrito: Os jornais de terra de precisão com tratamento anti-ferrugem reduzem a resistência ao deslizamento para uma sensação de deslocamento suave e leve.
- Estrutura universal normalizada: Compatível com as caixas de velocidades MT convencionais, com forte intercâmbio para uma substituição fácil de manutenção.
- Resistência à corrosão e à alta temperatura: Estável em condições de óleo de transmissão e de alta temperatura, resistente à ferrugem e à deformação.
- Especificações completas: Instalação de caixas de velocidades para minicarros, automóveis, camiões, máquinas agrícolas e máquinas de construção.
Tabela de parâmetros técnicos
| Veículo aplicável |
Transmissões manuais para veículos de passageiros, camiões, furgões, máquinas agrícolas e máquinas de construção |
| Tipo de eixo |
1o, 2o, 3o, 4o e 5o eixos de forquilhas de mudança de engrenagem reversa (com mecanismo de auto-bloqueio/interbloqueio) |
| Materiais principais |
45# aço, 40Cr, 20CrMnTi |
| Diâmetro do eixo |
12 ̊28 mm |
| Duração total |
120 ̊380 mm |
| Dureza |
Superfície: HRC 5260; núcleo: HRC 2835 |
| Concentricidade |
≤ 0,02 mm |
| Paralelo |
≤ 0,03 mm |
| Superfície rugosa |
Ra ≤ 0,8 μm |
| Tolerância do sulco de auto-bloqueio |
± 0,02 mm |
Principais aplicações
- Os eixos de forquilhas de comando de mudança para as marchas 1‐2, 3‐4, 5a e para trás das caixas de velocidades manuais.
- Partes essenciais dos mecanismos de auto-bloqueio e de bloqueio para bloqueio de engrenagens e prevenção de mudanças erradas.
- Sistemas de mudança das caixas de velocidades MT para veículos de passageiros (sedans, SUV).
- Componentes de transmissão para veículos comerciais: camiões, autocarros e vans.
- Caixas de engrenagens manuais para máquinas de construção, máquinas agrícolas, empilhadeiras e triciclos.
- Peças de reposição e OEM para manutenção da caixa de velocidades.
- Mecanismos de mudança manuais para veículos de nova energia de baixa velocidade e veículos especiais.
Vantagens do produto
- Engrenagens estáveis sem saltos: ranhuras de auto-bloqueio de alta precisão garantem um ajuste apertado da bola para evitar o desengate.
- Sensação de deslocamento suave: a superfície do eixo de moagem de precisão reduz o atrito para deslocamento leve e sem entupimento.
- Longa vida útil resistente ao desgaste: a superfície endurecida resiste à corrosão do óleo de transmissão, prolongando a vida útil em 2×3.
- Alta resistência e resistência à fratura: A liga de aço + temperamento global impede a flexão ou quebra sob carga e impacto pesados.
- Alta precisão sem desvio: um controlo rigoroso da concentricidade e do paralelismo garante uma tração de mudança precisa.
- Forte versatilidade: compatível com mais de 95% das caixas de velocidades MT para fácil substituição.
- Rentabilidade: as opções de materiais classificados satisfazem os requisitos de desempenho e custo para vários veículos.
- Qualidade OEM: dimensões, dureza e posições de ranhuras idênticas às das peças OEM para substituição direta.
Processo de produção
- Inspecção de matérias-primas: detecção de defeitos, ensaio de dureza e composição para 45#/40Cr/20CrMnTi.
- Cortar: corte e descascagem de aço de comprimento fixo.
- Torção áspera: torção áspera CNC do círculo exterior, degraus e faces terminais.
- Moagem de ranhuras: moagem de ranhuras de auto-bloqueio, de entrebloqueio e de fixação de garfos.
- Temperamento de apagamento global: Temperamento até HRC28-35 para melhorar a dureza.
- Endurecimento por indução: Endurecimento local das superfícies deslizantes e ranhuras até HRC52-60.
- Moagem de precisão: moagem OD para satisfazer as normas de concentricidade e rugosidade.
- Chamfering & deburring: terminar o chamfering para evitar arranhões no conjunto.
- Tratamento de superfície: enegrecimento/fosfatamento + óleo anti-ferrugem para resistência à corrosão.
- Inspecção e armazenagem completas: verificação completa das dimensões, dureza, precisão da ranhura e retidão antes da embalagem.
Porquê escolher-nos?
- Reforço de ar, de alumínio ou de alumínio Adotamos máquinas de rectificação CNC de 7 eixos de alta precisão, mantendo tolerâncias tão apertadas quanto ± 5 μm, garantindo que as engrenagens funcionem silenciosamente, suavemente e com durabilidade excepcional.
- Forte experiência técnica:A nossa equipa de investigação e desenvolvimento principal inclui profissionais de doutoramento e mestrado especializados em tecnologia de engrenagens em espiral, fornecendo um forte apoio técnico para projectos complexos.
- Testes rigorosos e alta precisão: Todas as engrenagens passam por 100% de inspecção com sistemas de metrologia Gleason.mantendo a nossa qualidade no nível líder da indústria.
- Alta eficiência de transmissão:Os nossos desenhos de engrenagem suportam uma taxa de redução de um estágio de até 300:1, com uma eficiência de transmissão real superior a 95%, melhorando consideravelmente a utilização da energia.
- Excelente durabilidade e eficiência de custo:As nossas engrenagens proporcionam 40% de custos de ciclo de vida mais baixos e uma taxa de falha inferior a 0,5%, garantindo uma operação estável a longo prazo e custos de manutenção reduzidos.
- Resposta rápida e tempo de execução curto:Com o apoio do nosso processo de produção digitalizado, somos capazes de encurtar o ciclo de entrega para apenas 20 dias úteis, ajudando-o a acelerar o desenvolvimento e o lançamento do projeto.
- Capacidade de projeto personalizado profissional: Fornecemos soluções de engrenagem totalmente personalizadas para aplicações que exigem alta redução, alta velocidade, carga pesada, baixo ruído e perfis especiais de pequenos dentes, com base em suas condições reais de trabalho.
