Eixo Escalonado do Garfo do Motor Execução de Mudança de Potência para Transmissão por Engrenagens

Execução de mudança de potência do eixo de passo do motor para transmissão de engrenagens

Principio funcional - o "portador de execução potência-variação" da transmissão
O eixo do garfo de mudança do automóvel é um componente central de accionamento da transmissão, realizando as funções críticas de “integração de comandos de mudança e accionamento de operações de mudança de engrenagem”:
1.Física de Transmissão Lógica:Quando o condutor opera o mecanismo de mudança (por exemplo, ligação de engrenagem, comutação de modo de acionamento), o eixo do garfo recebe a força de mudança.Através do diapasão, ele empurra a engrenagem de deslizamento ou a manga do sincronizador para se mover, alterando a relação engrenagem-malha entre os eixos de entrada e saída,Consequentemente, o ajustamento da relação velocidade-condução ou a transição para o modo de condução.
2Valor de sinergia de controlo:Nos sistemas híbridos e 4WD da Great Wall Motors, o eixo do garfo de mudança deve coordenar-se com precisão com a unidade de controle eletrônico, embreagem e motor.assegura que o “sincronização do tempo de mudança e da transferência de potência” esteja alinhado com as exigências gerais de potência do veículo.

IIO valor no sistema de veículos da Grande Muralha - garantia de desempenho para vários cenários
É adaptado a Great Wall Motors – off-road, nova energia e outras estruturas técnicas, sustentando capacidades de desempenho diferenciadas:
1Adaptabilidade operacional fora de estrada:Em modelos como a série Tank e a arquitetura Hi4 - Z, o eixo do garfo de mudança suporta impactos de alto torque,Ativar com precisão as engrenagens de transmissão para alternar entre os modos 4WD de alta velocidade e baixa velocidadeAtravés de um projeto de alta resistência, assegura a execução confiável das funções de amplificação de torque e bloqueio do diferencial durante manobras fora de estrada,Resolver os desafios de viabilidade em terrenos complexos.
2.Nova - Sinergia híbrida energética:Em sistemas híbridos como o Lemon Hybrid e o Hi4, o eixo de bifurcação participa na mudança entre o motor de acionamento direto, acionamento elétrico e o modo híbrido.A sua velocidade de resposta e precisão de posicionamento influenciam diretamente a suavidade da sincronização de transferência de energia e otimização do consumo de energia.
3Confiabilidade e Durabilidade:Os veículos da Great Wall Motors operam em todos os cenários climáticos e em todas as condições da estrada.Isto garante o funcionamento estável a longo prazo do mecanismo de mudança em ambientes extremos (e.g., - 40°C de frio extremo, altas temperaturas no nível do deserto) e previne falhas de mudança causadas por engarrafamento ou desgaste do eixo.

IIID Características de conceção e fabrico - Requisitos de precisão de nível industrial
Do ponto de vista da fabricação profissional, incorpora os padrões fundamentais para componentes de transmissão automotiva:
1.Lógica do projeto estrutural:O corpo do eixo integra locais de montagem de forquilhas e slots de mecanismo de auto-bloqueio/entrelaçamento.e compatibilidade de instalaçãoPor exemplo, uma estrutura de eixo escalonado é empregada o diâmetro do eixo é espessado nas secções críticas de carga, enquanto o material é reduzido nas secções não-carregadoras.A precisão da posição da ranhura é controlada dentro de ±0.02 mm para garantir a compatibilidade com bolas de aço auto-bloqueáveis e garfos de mudança.
2.Materiais e processos:Selecciona-se o aço estrutural de liga, submetendo-se ao processo: "forjado em branco" → usinagem → tratamento térmico (carburação e amortecimento) → moagem de precisão.Isto obtém uma dureza da superfície do eixo e do corpo de HRC58?? 62O processamento CNC assegura a cilindricidade do jornal e o paralelismo entre a posição do slot, atendendo aos requisitos de precisão de montagem das transmissões da Great Wall Motors.

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