Transmissão de eixo de intersecção de eixo não vertical para motor Greatwall

Transmissão de eixo de intersecção de eixo não vertical para motor Greatwall

• Design de dente helicoidal:O fio dentário é em forma de espiral, com uma grande área de contato e transmissão suave durante a malhagem, que tem uma maior capacidade de carga e menor ruído do que engrenagens cômicas retas.
• ângulos de eixo não perpendiculares:O ângulo de intersecção dos dois eixos pode ser projetado em qualquer ângulo (como 60°, 120°, etc.) de acordo com os requisitos para se adaptar a um layout espacial complexo.
• Alta eficiência de transmissão:Através da otimização do contato do flanco do dente e da distribuição da carga, a perda de atrito é reduzida, o que é adequado para cenários de alta velocidade e de trabalho pesado.
• Design de geometria complexa: Parâmetros como o ângulo da hélice, o ângulo de pressão e a modificação do perfil dos dentes devem ser calculados com precisão para garantir a correta ligação em condições não verticais.

DINGSCO---Empenhados na fabricação de engrenagens personalizadas

1Equipamento avançado:Temos um conjunto completo de equipamentos avançados, tais como múltiplas máquinas de rectificação de engrenagens cv de cinco ligações de sete eixos e máquinas de rectificação de engrenagens.

2Força do software:Temos um conjunto completo de software para realizar a fabricação digital de circuito fechado de engrenagens espirais.

3- Métodos de transformação:Adotamos uma variedade de métodos avançados de processamento, tais como cinco ferramentas de usinagem ((configuração fixa) & G-plete de tapper,Método de inclinação de formato espiral (SFT) e método de inclinação de formato hipóide (HFT) do equidep cicloide.

4Equipamento de ensaio:Usamos um centro de medição de engrenagem de alta precisão para detectar e contra-corrigir vários.