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Vida útil longa 20CrMnTi Eixo de transmissão para sistemas de acionamento mecânico
O eixo de transmissão é um componente central de transmissão de potência em sistemas de acionamento mecânico, composto principalmente por corpo do eixo, junta universal, eixo estriado, luva telescópica, placa de flange e contrapeso. Ele conecta peças de transmissão com eixos diferentes, desvio angular e deslocamento axial, realizando transmissão de potência flexível de longa distância e compensando desvios de instalação, desvios angulares e expansão axial. Feito de aço de liga de alta resistência com forjamento e acabamento de precisão, apresenta alto torque, alta rigidez, resistência à fadiga e excelente equilíbrio dinâmico. Amplamente utilizado em automóveis, máquinas de construção, máquinas agrícolas, equipamentos industriais, navios e veículos de nova energia.
Características do Produto
Parâmetro TécnicoTabela
| Tipo de Produto | Eixo de transmissão de junta universal, eixo de transmissão estriado, eixo de transmissão com flange, eixo de transmissão em cruz |
| Diâmetro do Eixo | Φ20mm ~ Φ200mm |
| Comprimento | 100mm ~ 2000mm (personalizado) |
| Material | 40Cr,42CrMo,20CrMnTi,45# |
| Tratamento Térmico | Têmpera e Revenimento, Têmpera por Indução |
| Dureza da Superfície | HRC 45 ~ 55 |
| Faixa de Torque | 50 ~ 50000 N·m |
| Velocidade Máx. | ≤ 6000 rpm |
| Eficiência de Transmissão | ≥ 98% |
| Grau de Equilíbrio Dinâmico | G2.5 ~ G6.3 |
Principais Aplicações
Vantagens do Produto
Processo de Produção
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