notícias da empresa sobre Causas e soluções para as rachaduras de moagem na face final de engrenagens de 20CrMnTi

As peças cuja superfície de aço ligado é endurecida por carburação, nitruração, etc. são mais suscetíveis a danos de moagem de superfície durante a moagem.Os danos de moagem referem-se principalmente a queimaduras e rachaduras de moagemA existência de queimaduras e rachaduras de moagem reduz seriamente a vida útil das peças e é um defeito que não pode existir.

As rachaduras de moagem são causadas por uma tensão de tração de moagem superior à resistência à fractura do material.O corte da roda de moagem usa muitos grãos de areia poligonais na roda de moagem para formar muitas facasDurante o processo de corte, o metal na frente da lâmina (granos de areia) é comprimido e rasgado,e o intenso atrito entre o metal por trás da lâmina e a roda de moagem faz com que os grãos sejam puxados e deslizados, causando assim deformação elástica e plástica do metal.a superfície metálica se esforça para voltar à sua posição original sob a ação da força de deformação elástica, de modo que a tensão de tração paralela à linha de moagem aparece, mas a formação de rachaduras de moagem não está relacionada apenas com as condições e processos de moagem,Mas também estreitamente relacionados com fatores como o material e tratamento térmico deficiente.

As seguintes medidas podem efetivamente eliminar rachaduras graves na moagem:

1. Primeiro, reduzir a temperatura de amortecimento das peças carburizadas. Carburizar a 930°C, amortecer diretamente após a carburizada, e a temperatura de amortecimento é reduzida de 860°C para 830°C.

2Em segundo lugar, ajustar a temperatura de temperação e o tempo de retenção de temperação.e o limite inferior da temperatura de temperação é aumentado de 180°C para 200°CAs engrenagens com deslocamentos superiores a 80 são temperadas durante 2 horas ou envelhecidas em óleo quente a 160-180°C durante 12 horas.

3Em terceiro lugar, controlar a concentração de carbono da superfície, e a concentração de carbono é controlada em 0,65% a 0,8%.O gradiente de distribuição da concentração de carbono deve ser suave para garantir uma boa resistência superficial e uma boa distribuição da tensãoO teor de carbono de engrenagens pesadas deve ser controlado no limite inferior para facilitar o controlo do tamanho e da forma dos carboidratos.A tendência para a formação de austenita retida será reforçada, e haverá uma tendência para aumentar os carburos, a oxidação da superfície e reduzir a resistência da raiz do dente.A concentração de carbono na superfície de engrenagens pesadas nos Estados Unidos foi controlada em cerca de 0.65%.

4Em quarto lugar, controlar a quantidade de austenita retida para evitar que as engrenagens sofram transformações estruturais durante a moagem e gerem grandes tensões estruturais.Controlar rigorosamente a austenita retida dentro de 25%, e para engrenagens pesadas, deve ser controlada dentro de 20%, controlar o tamanho, a quantidade, a morfologia e a distribuição dos carburos para obter carburos dispersos de grãos finos,aumentando assim a resistência à fratura do material e reduzindo a fragilidade. Controlar o nível de martensita para obter criptocristalina e martensita fina em forma de agulha, evitar a geração de martensita grosseira em forma de agulha,reduzindo assim as fontes de rachaduras e aumentando a resistência à fratura do materialO nível 3 de martensita é o melhor.

5Em quinto lugar, escolher uma moagem mais afiada PA36-46J e substituir a moagem original com uma dureza de grau K a grau J; reduzir a quantidade de corte,Aumentar o número de cortes (moagem), e aumentar a velocidade da roda de moagem; manter a nitidez do diamante do maquinário de moagem, porque seu estado de trabalho afiado é a premissa e garantia para reparar a roda de moagem.

6Em sexto lugar, aumentar a taxa de fluxo do líquido de arrefecimento e a intensidade da descarga a jato, limpar regularmente o tanque de óleo de arrefecimento, verificar o filtro e substituir óleo novo para garantir a qualidade e o efeito de arrefecimento.

A razão fundamental para a geração de rachaduras de moagem é que o calor gerado pela superfície do metal durante o processo de moagem não pode ser retirado no tempo pelo meio de arrefecimento,e o material de superfície é re-temperado ou forma uma nova martensita apagadaO processo de moagem é mais frequente na superfície, o que faz com que a superfície gere um alto estresse de organização e estresse térmico para formar estresse de tração.