notícias da empresa sobre Análise da estabilidade da transmissão de engrenagens, tendo em conta o erro absoluto e o erro relativo

O erro das engrenagens é um indicador importante para avaliar a qualidade do processamento das engrenagens.que tenham um impacto direto na precisão da transmissão, estabilidade e vida útil das engrenagens.

Erro relativo e erro absoluto das engrenagens:

• O erro absoluto refere-se à diferença entre o tamanho real e o tamanho teórico da engrenagem.Erros absolutos incluem erro de tom, erro de forma do dente, erro de direcção do dente e erro de escoamento radial da engrenagem, etc.
• O erro relativo é a relação entre o erro absoluto e um tamanho específico da engrenagem (geralmente o tamanho teórico), geralmente expresso em percentagem.O erro relativo reflete a gravidade do erro e é um parâmetro importante para medir a precisão de usinagem.

Influência do erro absoluto e do erro relativo na suavidade da transmissão da engrenagem:

1.A influência deerro de inclinação dos dentes:

• Erro absoluto: quanto maior o valor absoluto do erro de inclinação dos dentes, mais óbvio será que a engrenagem saltará durante o processo de transmissão, resultando em transmissão desigual.
• Erro relativo: quando o valor relativo do erro de inclinação dos dentes for grande, indica que a imprecisão do inclinação dos dentes é grave em relação ao tamanho da engrenagem,que afetará a qualidade da malha do engrenagem e reduzirá a suavidade da transmissão

2.A influência deerro de forma dentária:

• Erro absoluto: um grande valor absoluto do erro do perfil do dente causará impacto e ruído quando a engrenagem se mescla, aumentando a instabilidade no processo de transmissão.
• Erro relativo: um grande erro relativo significa que o desvio do perfil dentário é maior do que o tamanho do perfil dentário,que afetará o desempenho de malha da engrenagem e reduzirá a suavidade da transmissão.

3.A influência deerro de direção do dente- Não.

• Erro absoluto: um grande valor absoluto do erro da direcção do dente fará com que a engrenagem genere força axial durante a transmissão,causando vibração axial e afetando a suavidade da transmissão.
• Erro relativo: um grande erro relativo indica que o desvio da direção do dente é significativo em relação ao comprimento da engrenagem, o que conduzirá à instabilidade da engrenagem durante a transmissão.

4.A influência deErro de escoamento radial da engrenagem de anel- Não.

• Erro absoluto: o valor absoluto do erro de escoamento radial da engrenagem de anel é grande, o que causará o escoamento radial da engrenagem durante a rotação, resultando em uma transmissão instável.
• Erro relativo: um erro relativo elevado significa que a saída radial do engrenagem de anel é maior que o diâmetro do engrenagem,que afetem a precisão de posicionamento e a estabilidade da transmissão da engrenagem.

Em resumo, o erro absoluto e o erro relativo das engrenagens terão um impacto negativo na suavidade da transmissão.O tamanho do erro absoluto está diretamente relacionado com o desvio máximo que pode ocorrer durante o processo de transmissão, enquanto o erro relativo reflete a gravidade destes desvios em relação ao tamanho da engrenagem.Ambos os erros precisam ser rigorosamente controlados, e os erros podem ser reduzidos através da melhoria da precisão do processamento e dos padrões de inspecção, melhorando assim o desempenho geral da transmissão da engrenagem.